辅警因公殉职也遭质疑？真的是网友在挑刺？这才是造成当下的原因

一起意外的交通事故，却要两家人去承受失子之痛！

该事件发生在浙江，两名95后辅警在凌晨时分驾驶警车巡逻之时，遭遇了车祸。

明明警车已经亮灯，一辆突如其来的大货车还是撞了过来，事故发生后，现场救援人员透露，被撞的警车几乎看不到，大部分埋在货车下面。

(资料图片仅供参考)

因为警车严重受损，两名辅警困在警车里来不及自救，只能等待救护车来，最终还是因为伤势过重而不幸离世。

非常痛惜，这两名辅警非常年轻，一位23周岁，另一位26周岁，当地警方以因公殉职进行通报，而肇事货车司机，也在第一时间被控制。

首先，该事件反映出了道路安全问题

凌晨时分，到底是警车违章行车，还是货车不按规定行车？

事故现场，警车都埋到了货车下面，可见撞击力有多大，事发当时到底是谁的过错，这可是两条人命。

如果是货车司机的过错，当时是车速快，还是在打瞌睡？要知道撞的可是亮着灯的警车，如果司机开车注意点，踩刹车及时一些，也不至于如此惨烈，两名辅警或许还有一线生机。

其次，再来说两位辅警

这起事件本身就是一个悲剧，从通报上看，可以推测两个孩子刚走上工作岗位没多久，很可能还没有结婚，就碰到这样的不幸，对失去孩子的家庭来说，难以承受的现实，他们未来的希望没了。

很多人看到这个报道后，纷纷说出对辅警的看法：

①基层的辅警太辛苦了，在凌晨遇上这样的车祸，加上路上行人少，救援不太及时，才造成了如此严重的后果，这样的无妄之灾，做父母该有多伤心！

②还有网友表示：辅警不同于有编制的公安干警，他们的工资待遇低，但工作强度并不低。

③更有网友说，他们工作12个小时，然而收入一个月只有3000元上下，不说同工同酬，也应该提高他们的收入。

④然而，还有一些懂行的网友却提出了不同的质疑。

虽然这是一起悲痛的事故，警方也给了“因公殉职”的认定，但事故的背后，却隐藏了另一层逻辑。

这两名辅警到底去巡逻了，还是私用警车了？为啥警车里只有两个辅警，辅警能单独驾驶警车吗？

有人辩解这是巡逻车，不是警车，也有人说，一看就知道是个明白人，正常出警最起码要跟一个正式的民警才行，显然这样的巡逻执法符不符合相关的规定，值得打个问号。

很显然，他们讨论的内容涉及到了两个问题：

第一：为何不按规定出警，就算是在巡逻，也是执行任务的一种，辅警并没有单独执法权，为何不跟一个有编制的民警，巡逻过程中难道就一定没有警情？

第二：辅警到底能不能单独驾驶警车？

其实，提出这样疑问的网友不止一个两个，而知道相关内情的也不在少数。

例如一位网友说，每个地方都不一样，所以具体操作的方式也不一样，有的地方只要有准驾证就行了，但有的地方呢，却完全就不行。

笔者为此也查了一番资料：

第一，辅警这个岗位，公安机关也明确表示了他们不是“人民警察的身份”。

第二，警车管理规定有一条，对驾驶警车提出了要求，一定要人民警察，哪怕是实习期的人民警察都不能驾驶警车，更别说不在编制内的辅警。

第三，再看公安的辅警条例，确实跟前面懂行的网友说的一致，辅警只能协助，并不能专业去从事治安、安全巡逻等相关工作。

另外，对于辅警能否单独开警车，头条精选里也明确写了“不能单独开”。

很显然是怕引起不必要的尴尬，毕竟辅警和警察虽然只有一字之差，但两种职业还是有本质的区别。

我们也常常看到，不管是执行公务，还是办案求证，警车上至少都会有一名正式警察跟随，就是避免“辅警执法不公或执法不明”带来的尴尬后果。

也正如，一位网友问的问题：万一巡逻过程中发现了警情，辅警能不能管，能不能执法？

其实，个人觉得“有质疑”是好事情，也是社会进步的一种体现，就事件本身而言，也不能全怪网友在“挑理”。

法律法规也是靠大家共同去遵守，错了就是错了，对了就是对了，有则改之，无则加勉！

该因公殉职就算因公殉职，该谁违反了规定，就要追究谁的责任，这才是当今社会该有的“担当和社会责任”。

对于这起事件，大家是什么立场？有什么不同的看法呢？