兰博基尼终于完成了SCV12轨道玩具的包装，该玩具由该公司迄今为止最强大的V12发动机提供动力。

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兰博基尼正式发布其全新SCV12纯履带式超级跑车。该公司表示，该车配备了高度调校的发动机、先进的航空套件和独特的碳纤维底盘——所有这些因素都受到该车前辈米乌拉若塔和迪亚波罗GTR的影响。

顾名思义，兰博基尼SCV12由V12发动机提供动力。它是SVJ Aventador的自然吸气6.5L机组的大幅升级版本，具有改进的排气系统、更好的燃油系统和新的ECU。一起升级可以使输出功率达到820bhp以上。

为了在没有强制感应的情况下获得如此强大的动力，SCV12的车顶配备了一个冲压空气铲，可以将多余的空气推入发动机的进气歧管，以提高性能。因此，汽车的动力输出将以更快的速度增加。

与兰博基尼较为温和的公路超级跑车不同，SCV12将通过顺序变速箱将其所有动力传递给后轮。六速变速器在超级跑车平台中用作结构部件，并支持推杆后悬架系统。兰博基尼说，这种布置可以通过限制汽车后副车架中的金属含量来降低汽车的维修质量并改善重量分布。

SCV12的平台完全由碳纤维制成，而SCV 12的机身有许多空气动力学附件，包括支撑前分离器、前后鸭翼、鳍状侧裙、深后扩散器和巨大的碳纤维尾翼。兰博基尼说，总的来说，SCV12比GT3产生更多的下压力。

买方还将获得一套巨大的Brembo制动盘，配有六活塞卡钳、特殊的光滑倍耐力轮胎和一套独特的交错排列的镁合金车轮，前轴直径为19英寸，后轮轴直径为20英寸。

从内部来看，SCV12看起来像一个纯种赛车。几乎没有任何生物能给人带来舒适感——买家可以获得一对Alcantara桶形座椅、赛车安全带以及仪表盘的一些Alcantara饰物，仅此而已。然而，由于这是一辆花花公子赛车，兰博基尼决定不拆除SCV12的空调系统。

内饰采用F1风格的方向盘和中控台控制面板，让驾驶员可以改变汽车油门、离合器和牵引力控制系统的性能。还有一个关闭汽车ABS的开关。

兰博基尼SCV12的产量将限制在40辆车，每辆样车的价格将在200万欧元到300万欧元(180万英镑到270万英镑)之间。然而，尽管财政支出很大，兰博基尼仍然希望车主不要把超级跑车停在他的车道上。

取而代之的是，兰博基尼将每辆SCV12存放在其家乡桑塔加塔博洛尼亚的专用存储设施中——该公司的工程师将把每辆车交付给一系列全年预定的赛道活动，供车主驾驶。然而，每个例子都将有自己的个性化车库，车主可以使用公司特定的智能手机应用程序，通过网络摄像头24小时监控他们的汽车。